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「完成車のまま選ばれにくい条件だったからこそ、むしろ“いちばん面白い一台”になりました。」 今回ご紹介する FUJI STAUT(eirinオリジナルカスタム) は、2025年モデル・大きめサイズ・キズありというアウトレット車をベースに、実用性・世界観・遊び心をすべて上書きする発想で組み上げた一台です。 小径×太タイヤ×積載というSTAUT本来の魅力を最大限に引き出し、「気になる条件」は弱点ではなく、この仕様だからこそ成立する個性へ。 街乗りから寄り道、荷物を積んだツーリングまで、最初から“ちょうどいい完成度”で楽しめるカスタムバイクに仕上がっています。 なぜこの仕様にしたのか。どんな使い方がハマるのか。この記事では、eirinがこのSTAUTをどう料理したのかを、順を追って紹介していきます。 - 目 次 - 「モデル、価格、サイズについて」 「FUJI STAUTとは」 「カスタム詳細」 「まとめ|eirinオリジナルカスタムとしてのFUJI STAUT」 FUJI STAUT(original custom bike) 【eirin販売価格】¥164,300(税込)【カラー】Retro Orange【サイズ(適応身長目安)】55(172~185cm) FUJI STAUTとは グラベルバイクやATBの世界観を、そのままぎゅっと小径に凝縮したミニチュア版アドベンチャーバイク、それが FUJI...
しっかり走れる折りたたみ自転車を探しているなら、DAHON Visc Evoは有力候補です! 軽量フレーム×高剛性構造×Tiagra 2×10速を備え、軽快な加速と扱いやすさを両立した魅力のあるモデル。 日常使いはもちろん、ロングライドや輪行旅でも頼れる性能を持った“走りに振った折りたたみバイク”。 今回は、その特徴と魅力をシンプルに紹介します。 - 目 次 - 「モデル、価格、サイズについて」 「ダホン独自技術が支える、高い剛性と快適性を兼ね備えたフレーム設計」 「走りを支えるTiagra搭載の本格パーツアッセンブル」 「まとめ|折りたたみでも“走り”に妥協したくない人へ」 【アウトレット】DAHON Visc Evo(ダホン|ヴィスク エヴォ) 【メーカー希望価格】¥167,200(税込)⇒ SALE! ¥142,120(税込)【カラー】マンゴーオレンジ【サイズ(適応身長目安)】440(142-193cm) ダホン独自技術が支える、高い剛性と快適性を兼ね備えたフレーム設計 DAHON Visc Evoの走りの良さを支えているのが、独自の軽量アルミ素材「Dalloy Sonus Aluminum」と、高剛性を生む“Re-Bar...
FX7.6は「街で気持ちよく走れるスポーティなクロスバイク」として非常に評価の高い1台です。 ロードバイク譲りの加速感や快適性、Tiagra×DEOREの使いやすいギア構成など、同価格帯ではなかなか得られない走りを楽しめます。 今回ご紹介する車体は 中古美品かつ値下げ済み の特別なモデル。通勤も休日ライドも快適にしたい方に、まさにちょうどいい選択肢です。 - 目 次 - 「モデル、価格、サイズについて」 「FX7.6は“街で走りやすいスポーティクロス”という結論」 「SHIMANO Tiagra×DEOREのミックスコンポ構成」 「まとめ|FX7.6が日常を変える“ちょうどいい選択肢”」 【USED】2013.TREK 7.6FX(トレック) 【中古販売価格】¥74,800(税込)⇒ SALE ¥63,580(税込)【カラー】Platinum/Crystal White【サイズ(適応身長目安)】17.5(165〜175cm) FX7.6は“街で走りやすいスポーティクロス”という結論 ロードバイクの様な走りが味わえると評判のハイスペッククロスバイク「FX7.6」。 ロードバイク級の快適性を生むカーボンフォーク まず目を引くのは、テーパードコラムを採用したカーボンフォーク。 横方向のたわみをしっかり抑え、コーナリング時の安定感を高めてくれるほか、軽量で振動吸収性にも優れています。まさにロードバイクに匹敵する性能を持ったフロントフォークです。 IsoZone...
プレシジョンRディスクは「ロードバイクを始めたいけど、まずは予算を抑えたい」という方に向けた、入門アルミロードバイクの“ひとつの選択肢”。 同スペックのスポーツバイクブランドと比べると確かに価格面で有利な一台ですが、重量やカスタム性には割り切りが必要な部分もあり。 この記事では、実際に試乗して感じた走りの特徴や、フレーム設計のポイントを踏まえながら、プレシジョンRディスクの「できること/できないこと」を正直にまとめています。 ロードバイクをこれから始めたい方や、まずはどんなモデルが自分に合いそうか知りたい方の参考になれば幸いです。 - 目 次 - 「モデル、価格、サイズについて」 「価格以上のスペックを解説」 「初心者が扱いやすいフレーム設計について」 「初心者視点で分かった走行性能と実走レビュー」 「まとめ|入門ロードバイクとしての一つの選択肢」 サイクルベースあさひ|PRECISION R DISC(プレシジョン R ディスク) 【メーカー希望価格】¥118,800(税込)【カラー(全2色)】ブルー、ダークグレー【サイズ(適応身長目安)】460(163cm~)、490(172cm~)、520(178cm~) PRECISION R DISCは本当にコスパ最強?|価格以上のスペックを解説 近年の物価高騰は、これからロードバイクを始めたいと考えている方にとって大きな悩みどころです。以前と比べると、入門モデルでも気軽に手が出せる価格ではなくなりつつあるのが実情です。 その中で、サイクルベースあさひのオリジナルモデル「PRECISION R DISC(プレシジョンR ディスク)」は、YouTubeやSNSでも“コスパの高いロードバイク”として評価されているモデルです。 ...
軽くて、走りやすくて、信頼できる。そんな「ちょうどいいクロスバイク」を探しているなら、KhodaaBloom(コーダーブルーム)のRAIL ACTIVE(レイルアクティブ)をオススメします! ロードバイク譲りの軽量アルミフレームと、主要パーツをSHIMANOで統一した確かな操作感。 街乗りから週末のサイクリングまで気持ちよく走れる万能モデルとして、RAILシリーズの中でも特にバランスの取れた1台です。 この記事では、RAIL STとの違いやフレーム設計・スペックの特徴を分かりやすく解説。 初めてのスポーツバイクを検討している方や、より快適に走りたい方に向けて、RAIL ACTIVEの魅力を詳しく紹介していきます。 - 目 次 - 「モデル、価格、サイズについて」 「RAIL STとACTIVEの違い|選び方のポイント」 「軽さと快適性を両立した、KhodaaBloomらしい設計」 「実用性と信頼性”を兼ね備えたベーシックスポーツバイク」 「まとめ|軽さ・快適さ・信頼性をバランス良く備えた万能クロスバイク」 2026.KhodaaBloom RAIL ACTIVE(コーダーブルーム|レイルアクティブ) 【メーカー希望価格】¥72,600(税込)【カラー(全4色)】ネオンイエロー、マットブラック、アズライトブルー、ミスティグレー【サイズ(適応身長目安)】400mm(155-170cm)、440mm(165-180cm)、480mm(170-190cm) KhodaaBloom RAIL STとACTIVEの違い|選び方のポイント KhodaaBloom(コーダーブルーム)のクロスバイク「RAILシリーズ」は、モデルバリエーションが豊富で、初めて購入を検討される方が迷いやすいラインナップとなっています。 どのモデルを選ぶか迷った方は、過去の記事「RAILシリーズの選び方」をぜひ参考にしてみてください。...
Ridefarr AERO GRAVEL HANDLE|“より遠くへ”を叶えるエアログラベルハンドル 様々な持ち方ができて疲労を軽減。ロングライドやアドベンチャーライドに理想的な新感覚ハンドルバー。 【Ridefarr / ライドファー】から、エアロポジションが取れるグラベル対応ドロップバー「AERO GRAVEL HANDLE」が入荷しました! 向かい風の中や長距離ライドで脚がパンパンになった経験がある方なら、この形状の意味、きっとピンとくるはず。 “より遠くへ走るためのハンドル”、そんなコンセプトが詰まっています。 グラベル+エアロ。新しいスタイルの融合 このハンドルの最大の特徴は、前方にエアロポジションが取れるエクステンションが一体化していること。さらに、グラベルライドに適した25°のフレア(ハの字)形状を採用しています。 フラットな舗装路からダートまで、シーンに応じて姿勢を変えながら快適に走行でき、 長距離ツーリングやグラベルイベントにも最適です。 国内では「ジャパニーズ・オデッセイ」や「ニセコグラベル」など、 リアルなアドベンチャーライドに挑戦する人たちにぴったりのアイテムです。 Ridefarrというブランドについて お使いの環境では動画を再生できません。 Ridefarr|ムービー 【Ridefarr / ライドファー】はオーストラリア発のブランドで、 ウルトラディスタンス(超長距離)やアドベンチャーレースといったライドシーンに特化した製品を展開。 “速さ”よりも“遊び”を重視する開発哲学が魅力で、どのパーツにも「走る楽しさ」を引き出す工夫が盛り込まれています。 そのブランドムービーも印象的。 製品を映さず、風景とロゴだけで構成されており、...
「ドロップハンドル化したいけど、レバー交換はしたくない!」そんな願いを叶える、SURLYのアイデア満点ハンドルバー。 フラットハンドルのブレーキ&シフターをそのまま使って、ドロップ風ポジションを実現できる“SURLY Corner Bar(コーナーバー)”。 ドロップ化のハードルを一気に下げてくれる、まさに魔法のような一本。 ドロップハンドル風ポジションが簡単に作れる魔法のハンドル|SURLY Corner Bar(サーリー コーナーバー) 【メーカー希望小売価格】¥18,700(税込)⇒ 在庫SALE!¥14,960(税込)540mmのみ ブレーキ・シフターを変えずにドロップ風に フラットハンドルのレバー径は22.2mm、ドロップバー用は24mm──通常は互換性がなく、ハンドル交換だけでは済まないのが現実。 でも【SURLY Corner Bar】なら、フラット用レバーをそのまま使用可能。 これまで「コンポ一式を総入れ替えしないと無理だった」ドロップ化カスタムが、ぐっと身近になります。 ※一部車種ではワイヤー・ホース交換が必要になる場合があります。 クロモリ製のタフなハンドル|林道・ツーリングにも◎ 軽量やエアロを追い求めるロードハンドルとは異なり、Corner Barはカスタムバテッドのクロモリ製。 頑丈で信頼性が高く、林道ライドやグラベルツーリングでも安心です。 ハの字に開いた形状が絶妙で、前傾ポジションもリラックスポジションも自由自在。 向かい風や登り坂では先端を握ってグッと踏み込めます。 さらに、フラットバー用ブレーキレバーの構造上、制動力が高くなるのも隠れたメリット。 「ドロップの見た目でブレーキが効く」──これ、地味に最高です。 相性抜群なバイクたち...
2026年モデルで大きな変貌を遂げた「MARIN NICASIO SE」。 長らく定番クロスバイクとして親しまれてきましたが、今回のリニューアルではタイヤクリアランスの拡張やボルト台座の増設といったポジティブな進化に加え、ハンドル形状の変更といった賛否を呼びそうな要素も盛り込まれています。 街乗りだけでなくツーリングやちょっとしたグラベルまでカバーできる拡張性を備えつつ、「速さよりも自分の時間を楽しみたい」というライダーに寄り添う存在へ。 新しく生まれ変わったNICASIO SE、その魅力と課題を展示会レポートとともにご紹介します。 - 目 次 - 「モデル、価格、サイズについて」 「街乗り志向とアクティビティ性、その間で揺れる進化」 「NICASIO SEの魅力|クロモリ+650Bが生み出す「自由度」と「自分らしさ」」 「扱いやすさと快適性を重視したスペック構成」 「まとめ|自分らしいライドを楽しめるクロスバイク「NICASIO SE」」 2026.MARIN NICASIO SE(マリン|ニカシオSE) 【メーカー希望価格】¥87,890(税込)【カラー(全4色)】Mat Black、Gloss Starry Blue Sky、Mat Brown /...
¥99,000 JPY(税込)
¥9,570 JPY(税込)
¥8,580 JPY(税込)
¥25,520 JPY(税込)
¥5,390 JPY(税込)
¥4,000 JPY(税込)