ロングリーチキャリパーブレーキを本気で選ぶなら、正直、この VELO ORANGE Grand Cru Long Reach Brakeset 以上の選択肢はそう多くありません。
47〜57mm対応という希少な規格でありながら、 ロングリーチ特有の「効きの甘さ」や「頼りなさ」を感じさせない制動力。
見た目も、使い心地も、きちんと“好き”で選べるブレーキです。ロングリーチという少数派の世界で、いまもこのブレーキが作り続けられている理由。そして、なぜ個人的に「一番好き」と言い切れるのか。
今回は、スペックだけでは語りきれない Grand Cru Long Reach Brakeset の魅力を、少し掘り下げてみます。
VELO ORANGE Grand Cru Long Reach Brakeset
【販売価格】25,520円（税込）
【対応ブレーキリーチ】47〜57mm
【販売形態】前後セット
【設計】デュアルピボット
【クリアランス】最大45mmフェンダークリアランス
【パッド】シマノタイプ互換（交換用ブレーキパッド対応）
ロングリーチという少数派の世界
太めのタイヤを履かせたい。フェンダーを付けて日常でも使いたい。 でも、キャリパーブレーキの佇まいは捨てたくない。
そんな“わがまま”を形にするのがロングリーチキャリパーという規格です。 ただしアーチが長くなる分、構造上どうしても「たわみ」が出やすく、 ブレーキタッチが柔らかくなったり、制動力が物足りなくなりがち。
さらに現実として、このジャンルはニッチ。 多くのメーカーはクオリティを落としたエントリーグレードのみを用意するに留まり、 選択肢そのものが少ないのが正直なところです。
だからこそ、今でもこの規格に本気で向き合い、 “ちゃんとした完成度”で作り続けている VELO ORANGE は孤高の存在だと思っています。
なぜGrand Cruが選ばれ続けるのか
このブレーキの核は、ロングリーチであることを言い訳にしないところです。
デュアルピボット設計によるスムーズな作動感。 そして、剛性にこだわったアーム／構造のバランス。 これらが合わさって、ロングリーチとは思えないほど クリアでシャープなブレーキタッチを生みます。
「よく効く」というより、 「ちゃんと効いてくれる」と言いたくなる制動力と安心感。 急勾配の下りでも神経質にならずに済むし、 ロングライド後半でも指先が疲れにくいのは、モジュレーション性能の高さゆえ。
ロングリーチ規格のバイクに乗っている方が “最後に辿り着くアップグレード先”として選びたくなる理由が、ここにあります。
VELO ORANGEらしい美意識
丁寧な研磨、アルマイト処理、エッジの効いた造形。 この仕上げの良さは、写真より実物の方が伝わります。
クラシック過ぎず、かといってモダンに寄りすぎない。 この“ちょうど良さ”こそが、VELO ORANGEの美意識だと思います。
ブラックでもシルバーでも似合ってしまうのが悩ましいところ。 フレームの年代やジャンルを選ばず、すっと収まってくれる完成度があります。
実用性（クリアランス／フェンダー／パッド互換）
Grand Cru Long Reach Brakeset の良さは、効きや見た目だけではありません。 日常使いまで想定した“道具としての実用性”がしっかりあります。
最大45mmのフェンダークリアランスを確保しているため、 雨の日も走るコミューターやツーリングバイクにも◎。 太めタイヤ＋フェンダーという現代的な使い方を、キャリパーで成立させられるのが強みです。
さらにシマノタイプ互換の交換用ブレーキパッドに対応。 消耗品を選びやすく、長く使い続けやすいのも、現実的に嬉しいポイントです。
強いてネガを挙げるなら、在庫が安定しないこと。 欲しいタイミングで手に入らないこともあるので、見つけた時が買い時です。
まとめ｜VELO ORANGE Grand Cru Long Reach Brakeset
- 47〜57mm対応。ロングリーチ規格で“本命”になり得るキャリパーブレーキ
- デュアルピボット＋高剛性設計で、クリアでシャープなブレーキタッチ
- 700×32cも余裕で飲み込むクリアランス
- 最大45mmフェンダークリアランスで日常使い〜ツーリングまで守備範囲が広い
- シマノタイプ互換パッド対応で、消耗品の運用も現実的
ロングリーチキャリパーという、今では決して主流とは言えない規格。 それでもこの Grand Cru Long Reach Brakeset が作り続けられているのは、 「この規格で、ちゃんと走る自転車を作りたい」という人が、今も確かに存在するからだと思います。
速さや軽さを競うためのパーツではありません。 けれど、日常からツーリングまで、 自転車と向き合う時間そのものを大切にしたい人にとっては、 これ以上なく信頼できるブレーキです。
すでにロングリーチ規格のバイクに乗っている方のアップグレードとして。 これから一台を組み上げる方の、妥協しない足元として。
「好きだから選ぶ」 その選択を、きちんと肯定してくれる一本だと思います。
