【在庫セール】シングルから9速へ。Cinelli Tutto Plusを坂道も走れる万能バイクにカスタム

August 31, 2026

eirin今出川京大前店別館

シングルスピードの軽快さを残しながら、急な坂道や郊外へのライドまで楽しめる一台へ。

今回ご紹介するのは、在庫セール中のCinelli Tutto Plus silver bootlegをベースに、Shimano CUES 1×9速へ多段化した当店のORIGINAL CUSTOM BIKEです。

Tutto Plusは、固定ギアとフリーギアを楽しめる純正シングルスピードでありながら、リアエンド幅130mmとディレーラーハンガーを備え、多段化カスタムまで想定された自由度の高いモデル。

今回はフロント40T、リア11-46Tを組み合わせ、最小ギア比約0.87を実現しました。平坦な街中を軽快に走れるだけでなく、急な登りやツーリングにも対応しやすい万能な仕様です。

純正リムを活用した当店手組のリアホイールや、Silver Bootlegカラーに合わせたクラシックなコックピットもポイント。

現在、ベースとなる純正完成車はメーカー希望価格￥189,200（税込）から、在庫SALE ￥151,360（税込）で販売中です。

まずは純正シングルスピードとして楽しむのも、今回の実車カスタムを選ぶのも自由。Tutto Plusが持つシングルバイクカスタムの可能性を、実車とともにご紹介します。

- 目次 -

Cinelli Tutto Plus silver bootleg｜ORIGINAL CUSTOM BIKE

【純正モデル】
【メーカー希望価格】￥189,200（税込）⇒ 在庫SALE ￥151,360（税込）
【カラー（全1色）】Silver Bootleg
【サイズ（適応身長目安）】520（160～169cm）／540（172～180cm）／560（178～185cm）

【ORIGINAL CUSTOM BIKE】
【販売価格】￥207,360（税込）
【サイズ（適応身長目安）】540（172～180cm）
【変速段数】Shimano CUES 1×9速

Cinelli Tutto Plus silver bootlegは、固定ギアやフリーギアで楽しむシンプルなシングルスピードをベースにしながら、多段化やグラベルカスタムまで受け止める自由度の高い一台です。

現在、純正完成車はメーカー希望価格￥189,200（税込）のところ、在庫SALE ￥151,360（税込）で販売中。

まずは完成車の状態でシングルスピードらしい軽快な走りを楽しみ、乗り方や好みが見えてきた段階でハンドルやタイヤ、ギア構成を変更していく。そんなふうに、購入後も長くカスタムを楽しめるところがTutto Plusの大きな魅力です。

Tutto Plus最大の特徴は、トラックエンドを採用したシングルスピードらしいフレームでありながら、ディレーラーハンガーとリアエンド幅130mmを備えていること。

一般的なピストバイクとは異なり、ロード用リアホイールやリアディレーラーを取り付けられるため、購入後の多段化カスタムにも対応できます。

純正状態では、固定ギアとフリーギアの両方に対応するフリップフロップハブを採用。シンプルなフリーギアの街乗り仕様から、ペダリングと車輪が直結する固定ギアまで、ホイールの向きを入れ替えることで異なる乗り味を楽しめます。

タイヤクリアランスは最大45mm幅まで対応。

純正の700×35Cタイヤで街を軽快に走るのはもちろん、より太いタイヤへ交換して、未舗装路にも入りやすいアーバングラベル仕様へカスタムすることも可能です。

さらに、キャリアやフルフェンダーを取り付けるためのダボも装備。毎日の通勤や買い物に使うコミューター、荷物を積んで走るツーリングバイクなど、乗り手の使い方に合わせて幅広く姿を変えられます。

今回ご紹介するORIGINAL CUSTOM BIKEは、そんなTutto Plusの拡張性を活かし、純正シングルスピードをShimano CUES 1×9速へカスタムした一台です。

シングルスピードバイクの魅力は、構造がシンプルで軽快に走れること。

一方で、平坦な街中ではちょうど良いギア比でも、急な坂道や長い登りではペダルが重く感じられることがあります。

今回のORIGINAL CUSTOM BIKEでは、Tutto Plusのシンプルな雰囲気を大きく崩さず、走れるフィールドを広げることを目的に、Shimano CUESの1×9速ドライブトレインを採用しました。

フロントギアは40Tのシングル仕様。

フロントディレーラーを使わず、右側のシフトレバーだけで9段階の変速を操作できるため、多段化しながらもハンドル周りやドライブトレインをすっきりとまとめています。

街中では信号や交通状況に合わせて細かくギアを選び、坂道に差しかかったときは軽いギアへ変速。純正シングルスピードの軽快なキャラクターを活かしながら、京都のように平坦路と坂道が混在する環境でも扱いやすい仕様です。

パーツ	モデル・仕様
ボトムブラケット	Shimano BB-MT501
クランクセット	Shimano FC-U4000-1／170mm／40T
リアディレーラー	Shimano RD-U4000／1×9速／ロー側41～46T対応
シフトレバー	Shimano SL-U4000-9R／右レバー
カセットスプロケット	Shimano CS-LG300-9／9速／11-46T
チェーン	Shimano CN-LG500／116L／LINKGLIDE 11・10・9速対応
リアハブ	Shimano FH-RS400／32H／Black／QR／OLD130mm／HG-L