オンロードもグラベルも、どちらも気持ちよく走りたい。
そんな欲張りな要望に、きちんと応えてくれるのが NESTO KING GAVEL です。
Shimano GRXコンポ、カーボンフォーク、チューブレス対応ホイール。
グラベルライドに必要な装備は一通り揃い、それでいて走りは軽快。日常使いから林道ライドまで、守備範囲の広さが魅力の一台です。
「初めてのグラベルロード」で迷っているなら、まず候補に入れてほしい、ちょうどいいバランス感を持っています。
NESTO KING GAVEL（ネスト/キングガベル）
【メーカー希望価格】￥207,900（税込）⇒ SALE：￥145,530（税込）
【カラー（全1色）】プラチナシルバー/ブラックグラデーション
【サイズ（適応身長目安）】470mm（155~165cm）、500mm（165~175cm）、530mm（175~185cm）
オンもオフも、ちょうどいい。KING GAVELのフレーム設計
アルミ6061を採用したフレームは、扱いやすさと耐久性のバランスが取れた王道仕様。初めてのスポーツバイクとしても選びやすく、長く付き合える素材感です。
フレームジオメトリー
| フレームサイズ | 470 | 500 | 530 |
| HA | 71 | 71.5 | 71.5 |
| SA | 74 | 73.5 | 73 |
| TT | 520（470） | 535（500） | 550（550） |
| HT | 120 | 135 | 150 |
| FC | 578.8 | 584.4 | 594.4 |
| RC | 430 | 430 | 430 |
| BB | 72 | 72 | 72 |
| FO | 45 | 45 | 45 |
| WB | - | - | - |
| SH | - | - | - |
| SK | 547.6 | 563.6 | 577.8 |
| RH | 362.9 | 368 | 373.3 |
| 適応身長 | 155~165（470） | 165~175（500） | 175~185（550） |
ジオメトリーは、海外ブランドのワイルドなグラベルというよりも、日本の舗装路事情をしっかり意識した設計。
オンロードでの軽快さを犠牲にせず、未舗装路にも踏み込める――そんな“現実的なグラベル像”が形になっています。
踏み込むほど気持ちいい。推進力を意識したチェーンステー
横方向に扁平加工されたチェーンステーは、ペダリング時のねじれを抑え、力をロスなく前へ伝えてくれます。
グラベルロードにありがちな「重たさ」や「もっさり感」が少なく、舗装路でも自然にスピードに乗れる感覚が好印象です。
ポジション調整の幅が広く、初心者にもやさしい設計
ヘッドチューブはやや短めながら、コラム長に余裕があり、アップライトから前傾までポジション調整が可能。
最初は楽な姿勢で、慣れてきたらスポーティに。成長に合わせて付き合っていけるのも、このバイクの強みです。
ワイヤー関連はフレーム内蔵設計で見た目もスッキリ◎
振動をいなすカーボンフォークで、安心感のあるハンドリング
フォークにはアルミコラム仕様のカーボンフォークを採用。フルカーボンほど尖らず、剛性と扱いやすさを重視した構成です。
荒れた路面でもハンドルが暴れにくく、初めてのグラベルでも安心してコントロールできます。
積んで走れる。グラベルらしい拡張性もしっかり確保
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フレーム各所に設けられたボルト台座により、キャリアやボトルケージの自由度も十分。
通勤仕様からツーリング、キャンプライドまで、用途に応じて“育てていける”余白があります。
シルバー×ブラックのグラデーションが映える一本
シルバー基調ながら、リアに向かってブラックへと落ち着くグラデーション。軽く見えがちな色味を、上品にまとめた仕上がりです。
派手すぎず、それでいてしっかり個性もある。長く所有しても飽きにくいカラーリングと言えるでしょう。
日常と冒険、その間を自然につなぐフレーム
速さ・安定感・積載性。どれかに振り切るのではなく、すべてをバランスよくまとめた設計。
初めてのグラベルロードとしても、「失敗しにくい一台」として安心して選べます。
Shimano GRXミックスの1×11。迷わず使える構成
GRX 400 / 600 / 800シリーズを組み合わせた1×11仕様。最新世代ではないものの、実用面では十分すぎる性能です。
変速の確実性、トラブルの少なさは、むしろ“安心して使える完成度”と言っていいでしょう。
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GRXは既に600シリーズと800シリーズに新型が発表され、KING GAVELは旧型採用モデルになります。
旧型とは言え、グラベルライドを楽しむうえで性能は必要十分な仕様◎
スルーアクスル×油圧ディスクで制動力も安心
フラットマウントの油圧ディスクブレーキに、前後スルーアクスル。荒れた路面や雨天時でも、制動力に不安を感じる場面は少なめです。
38cタイヤ×チューブレス対応ホイールで走破性も十分
ホイールはチューブレスレディに対応したNESTOのオリジナルホイール
700×38cのグラベルタイヤに、チューブレスレディ対応ホイール。標準ではチューブ仕様ですが、将来的なアップグレードにも対応可能。
最初はそのまま、慣れてきたらチューブレスへ。ステップアップの余地があるのも魅力です。
ワイドフレアハンドルで、悪路でも安定感アップ
末広がり形状のフレアハンドルを採用し、下ハンを握った際の安定感も良好。
グラベル初心者でも、恐怖感なくラインを選べます。
スペック表
| タイヤサイズ | 700x38C | |
| 変速数 | 1×11speed | |
| ペダル | 付属しません | |
| スペック | フレーム | 6061 アルミスムースウェルディング BB86, 142x12mm スルーアクスル, フラットマウントディスク |
| フォーク | カーボンフォークアルミテーパードコラム 1-1/8 to 1-1/2 inch, 100x12mm スルーアクスル, フラットマウントディスク | |
| クランクセット | SHIMANO FC-RX600 40T 172.5mm(530)/170mm(500)/165mm(470) | |
| BB | SHIMANO BB-RS500-PB, BB86 プレスフィット | |
| Fメカ | - | |
| Rメカ | SHIMANO RD-RX812 | |
| シフター | SHIMANO ST-RX600® | |
| スプロケット | SHIMANO CS-M5100-11 11-42T | |
| ブレーキレバー | SHIMANO ST-RX600(R)/BL-RX600(L) | |
| ブレーキ | SHIMANO BR-RX400 / SHIMANO SM-RT66 160mm 6Bolts | |
| タイヤ | CST PIKA 700x38C 60TPI, 仏式, バルブ長48mm | |
| ホイール | フロントホイール：チューブレスレディ 28H 6Bolts, 100x12mm スルーアクスル リヤホイール：チューブレスレディ 28H 6Bolts 11 速対応, 142x12mm スルーアクスル |
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| ハンドル | アルミ フレアタイプ420-490mm(530mm)/400-470mm(500mm)/380-450mm(470mm) | |
| ステム | アルミ -7° 100mm(530)/90mm(500)/70mm(470) φ 31.8 | |
| ヘッドセット | - | |
| サドル | オリジナルサドルクロモリレール | |
| シートポスト | アルミ 300mm φ 30.9 | |
舗装路が楽しいグラベル。KING GAVEL実走インプレッション
オンロード寄りの軽快さが、日常使いにハマる
走りの印象は、「グラベル特化」よりも「オンロード寄り」。日常の舗装路が多い人ほど、この軽快さは嬉しいポイントです。
日常使いからサイクリングをメインにたまに林道や里山、河川敷を走りたいという方にとって嬉しいモデルと言えます！
重すぎないから、普段使いでも気負わない
ピュアグラベルほど重厚ではなく、ロードほど神経質でもない。
その中間にあるからこそ、日々のライドで自然と出番が増えていきます。
ロードとグラベル、その“いいとこ取り”
KING GAVELは初心者に扱いやすい設計と仕様を採用しながらも、日本の土壌を思う存分走り切れる性能。
オールロードバイクからグラベルロードバイクの丁度間ぐらいに位置するモデルとしてかなり有能と言えます。
価格を含めて考えると、かなり“隙の少ない一台”だと感じます。
はじめてでも安心。KING GAVELを選ぶ理由
- GRX搭載グラベルとして、価格と内容のバランスが優秀
- オンロード主体でも違和感のない走行感
- 拡張性とデザイン性を兼ね備えた完成度
- 1×11速のシンプルな構成で、初心者でも扱いやすい安心感
- 特別価格で手に入れられる今だけの条件
シンプルながら装備はしっかり、見た目も高級感のある仕上がり。KING GAVELは、価格・性能・拡張性すべてにおいてバランスの取れた1台です。
これからグラベルライドを始めたい方にとって、迷わず選べる「正解」と言えるでしょう。
しかも今は、現行同等仕様でプライスダウン中。タイミング重視で選ぶなら、これ以上ない条件と言えるでしょう。
