結論から言うと、HELION Rは「ミニベロだから」と妥協して選ぶ自転車ではありません。
コンパクトな見た目とは裏腹に、中身はしっかりロードバイク。走り・ポジション・操作感、そのすべてに“本気”が詰まった一台です。
ホリゾンタルフレームの美しさ、451サイズホイールが生む軽快なスピード感、STIレバーによる手元変速。
日常使いの延長線にありながら、走り出せば思わずニヤけてしまう──そんなミニベロロードが、FUJI HELION Rです。
2026年モデルはカラーバリエーションのみの変更。
つまり、HELION Rが持つ完成度の高い設計思想は、そのままに楽しめるということ。
あらためて、このバイクが“なぜ長く支持され続けているのか”を掘り下げていきます。
【FUJI 2026年モデル】HELION R（ヘリオンR）
【メーカー希望価格】¥115,500（税込）
【カラー（全3色）】Matte Black、Steel Silver、Shadow Brown
【サイズ（適応身長目安）】440（152-165cm）／500（162-175cm）／550（172-185cm）
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小さくても中身はロード。HELION Rという存在
「小径車でロードバイクをカモる」。
そんな少し悪戯心のあるフレーズが、これほど似合うモデルもなかなかありません。
FUJI HELION Rは、ホリゾンタルなクロモリロードのエッセンスを、20インチというコンパクトなパッケージに凝縮したミニベロロード。
見た目の可愛らしさとは裏腹に、その中身は驚くほど真っ当な“ロードバイク”です。
STIレバーによる手元変速、前傾をしっかり取れるポジション設計、そして451サイズホイールによる走行性能。
単なる街乗りミニベロでは終わらせない、FUJIらしいストイックさが詰め込まれています。
ホリゾンタルにこだわる理由
HELION R最大の魅力のひとつが、この美しいホリゾンタルフレーム。
トップチューブが地面と平行に伸びる、いわゆる“王道”のロードバイクシルエット。
近年は日本人の体格に合わせてスローピングフレームが主流ですが、HELION Rは最小サイズの44でもしっかりホリゾンタルを成立させています。
160cmアンダーの方でも、見た目を妥協せずに選べるロードスタイル。
これは実はとても貴重で、HELION Rが「救世主的存在」と言われる理由でもあります。
ストレートフォーク×ブラックパーツの組み合わせも秀逸で、クラシック一辺倒にならず、現代的で引き締まった印象に。
普段着にも自然に溶け込む、ちょうどいいバランス感覚です。
20インチ451がもたらす走りのリアル
HELION Rに採用されているホイールサイズは、20インチの中でも大径な451規格。
一般的な406サイズに比べ、巡航性能に優れ、スピード域が一段上。
信号の多い街中でもテンポよく加速でき、大通りに出ればしっかりスピードを維持できます。
もちろん700Cロードのような高速巡航を永遠に続けるのは得意ではありません。
ただし「街を気持ちよく、速く移動する」という点では、不足を感じる場面はほとんどないでしょう。
クランクにSUGINO製を採用している点も、スペック以上に嬉しいポイント。
性能云々以上に、シンプルな造形とロゴがもたらす満足感は、長く付き合うほど効いてきます。
日常とスピードのちょうどいい関係
京都のように路地が多く、なおかつ車通りの多い街では、「小回り」と「速さ」の両立が重要。
HELION Rは、そのどちらも高い次元で成立させた稀有な存在です。
コンパクトで取り回しやすく、それでいて走り出せばロードバイクらしい軽快さをしっかり感じられる。
速さを誇示するためのバイクではなく、日常の中で自然と手に取ってしまう一台。
気がつけば一番距離を走っている、そんな相棒になってくれるモデルです。
まとめ｜小さくても、選ぶ理由は大きい
- クロモリフレーム×ブラックパーツによる、普遍的で端正なルックス
- 最小サイズでも成立するホリゾンタルフレーム設計
- SHIMANO CLARIS 2×8速コンポによる本格的なロード操作感
- 20インチ451ホイールがもたらす、街にちょうどいいスピード感
- サイズ・性能・価格のバランスに優れたミニベロロード
街を抜ける路地、大通りへ合流する瞬間、信号待ちからのスタート。
HELION Rは、そんな日常のワンシーンを少しだけ特別にしてくれます。
コンパクトで扱いやすいのに、走り出すとちゃんと速い。
気負わず乗れるのに、気持ちはしっかり高まる。
その絶妙なバランスこそが、このバイクのいちばんの魅力です。
「今日はどれに乗ろうか」と悩んだとき、
気がつけば自然と選んでいる一台。
HELION Rは、そんな存在になってくれるはずです。
