「グラベルロードを始めてみたい。でも、いきなり高額モデルはちょっと不安…」
そんな人にこそハマるのが、MARINのクロモリグラベルロード「NICASIO+」。今回、在庫限りの型落ちセールで“始めやすい価格”になっています。
しかもNICASIO+は、2023年モデルから2024年モデルにかけて大きな仕様変更のない継続モデル。
つまり今回のセールは、実質最新仕様をお得に手に入れられるチャンスです。
2024.MARIN NICASIO+(マリン/ニカシオプラス)

【メーカー希望価格】¥134,200(税込)⇒SALE:¥93,940(税込)
【カラー(全2色)】SATIN.TAN、GLOSS GREEN
【サイズ(適応身長目安)】50cm (152cm-160cm)、52(160-168cm)、54(168-175cm)、56(175-183cm)
“使いやすさ重視”のフレーム設計について

NICASIO+は、国内限定モデルとして高い評価を得ている「NICASIO SE」と同じ素材・規格を採用したクロモリフレームを使用しています。
フレームジオメトリー

| フレームサイズ | 490(52) | 510(54) | 530(56) |
| HA | 70.5 | 72 | 72.5 |
| SA | 73.5 | 73.5 | 73 |
| TT | 525 | 545 | 565 |
| HT | 145 | 155 | 170 |
| FC | - | - | - |
| RC | 420 | 420 | 420 |
| BB | 72 | 72 | 72 |
| FO | 57 | 45 | 45 |
| WB | 993.92 | 999.2 | 1008.9 |
| SH | 741.53 | 758.79 | 777.05 |
| SK | 555.4 | 574.52 | 590.64 |
| RH | 360.48 | 378.42 | 384.4 |
| 適応身長 | 160-168 | 168-175 | 175-183 |
フレームジオメトリーは、舗装路の割合が多い日本の走行環境を前提に設計されたロードバイク寄りのバランス。
街中や舗装路でも違和感なく走れる、扱いやすさが特徴です。

ドロップドシートステー規格を採用することで、ペダルを踏み込んだ際の反応性と直進安定性のバランスに配慮。
過度に硬すぎず、安定感を保ちながら快適に走れる仕様となっています。

ヘッドチューブ長は極端に長すぎない設計ですが、コラム長に余裕を持たせることで、
アップライトなポジションにも調整しやすく、初めてのドロップハンドルでも無理のない姿勢を作りやすくなっています。
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グラベルロードらしく、フレーム各所には豊富なアイレットを装備。
バイクパッキングスタイルはもちろん、キャリアやラック、フェンダーの装着にも対応しており、用途を限定しない拡張性の高さが魅力です。
なお、NICASIO+の700cモデル「NICASIO」と同一フレームを採用しているため、
700×30c前後のタイヤサイズであればホイール径を大きくするカスタムも可能。
乗り方や使い方の変化に合わせて、後から楽しみを広げられる点もポイントです。
全体として、グラベルをアグレッシブに攻めるためのバイクというより、
荷物を積んだり、舗装路と未舗装路を気軽に行き来しながら楽しむことに向いた仕様という印象です。
ニカシオ+|日常使いを想定したパーツ構成

ドライブトレインには、シンプルで扱いやすいMicroSHIFT Advent(1×9speed)を採用しています。
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MicroSHIFT Adventは、変速の速さや軽さを競うためのコンポーネントではなく、
確実性と扱いやすさを重視した実用志向のドライブトレインです。
1×9speedというシンプルな構成はトラブルが起きにくく、
日常使いやツーリング用途でも安心して使える点が、このバイクのコンセプトとよく合っています。
また、将来的にフラットハンドル仕様へカスタムする場合でも、
比較的コストを抑えて対応しやすいのも、気軽に楽しみ方を変えられるポイントです。

ブレーキには、扱いやすさとメンテナンス性を重視したTEKTRO社製の機械式ディスクブレーキを採用しています。

タイヤには、NICASIO SEと同じく「WTB Horizon 650b×47(ロードプラス)」を採用。
ボリュームのあるタイヤが路面からの衝撃を吸収し、舗装路から未舗装路まで安定した走行感を支えてくれます。
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ホイールの固定には、扱いやすさを重視したクイックリリース方式を採用しています。
工具を使わずに着脱できるため、輪行やパンク修理といった場面でも取り回しがしやすく、
メンテナンスコストを抑えながら気軽に使える点は、日常使いを想定したNICASIO+ならではのメリットと言えるでしょう。

ハンドルには、末広がり形状のフレアドロップハンドルを採用。
悪路でも安定したハンドルコントロールがしやすいよう配慮された仕様で、安心感のある操作性を支えています。
スペック表
| タイヤサイズ | 650b | |
| 変速数 | 1x9speed | |
| ペダル | 付属 | |
| スペック | フレーム | Series 1 Double Butted CrMo Beyond Road, 650B Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount |
| フォーク | CrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount | |
| クランクセット | FSA Tempo Compact, Narrow Wide, 42T | |
| BB | Sealed Cartridge Bearings, Square Taper | |
| Fメカ | N/A | |
| Rメカ | MicroSHIFT Advent, 1x9 w/ Clutch Mech | |
| シフター | MicroSHIFT Advent, 1x9 Specific | |
| スプロケット | SunRace 9-Speed, 11-46T | |
| ブレーキレバー | MicroSHIFT Advent | |
| ブレーキ | Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor | |
| タイヤ | WTB Horizon, 650Bx47mm | |
| ホイール | Rim:Marin Aluminum Double Wall, 25mm Inner, Disc Specific Hub Front:Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H Hub Rear:Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H Spokes Nipples:14g Black Stainless Steel |
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| ハンドル | Marin Butted Alloy, Compact 12º Flared Drop | |
| ステム | Marin 3D Forged Alloy | |
| ヘッドセット | FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings | |
| サドル | Marin Beyond Road Concept | |
| シートポスト | Marin Alloy, 27.2mm | |
MARIN NICASIO+は、こんな人におすすめ
- スピードや最新スペックよりも、気負わず楽しめる走りを求める人
- 舗装路と未舗装路を行き来しながら、日常の延長でグラベルを楽しみたい人
- 安定感と積載性を活かして、通勤・街乗りからツーリングまで幅広く使いたい人
- クロモリフレームのしなやかな乗り味を、ゆったりと味わいたい人
- フラットハンドル化や700c化など、後からカスタムを楽しみたい人
- 最初のグラベルロードとして、価格面でも内容面でも失敗したくない人

ロードプラス規格(650b)のボリューム感あるタイヤと、クロモリフレーム特有のしなやかな乗り味が組み合わさることで、
路面からの突き上げをやさしく受け止める、心地よいクッション性を備えた一台です。
スピードを求めるよりも、景色を眺めながら走るポタリングや、
荷物を積んでのんびりと走るツーリングといったスタイルによくフィットします。
都会のアスファルトを抜け、そのまま林道や里山へ。
ロードバイクではためらってしまうような道にも、自然と足を伸ばしたくなる。
NICASIO+は、そんな「走るフィールドが広がる楽しさ」を教えてくれるグラベルロードです。











