線の細いシンプル且つスマートなクロモリロードバイク。
昨今ではカーボンフレームが採用されたエアロロードバイク等、太いパイプ形状がカッコいいとされる中、時代を超えて価値を感じさせてくれる"線の細いシンプル且つスマートなクロモリロードバイク"
流行や自分の好みに合わせカスタム出来るシンプルなデザインに、タフでしなやかと優れた性能をもつロードバイクがFUJIのBALLAD Ωです！
2024.FUJI BALLAD Ω（フジ/バラッドオメガ）
【メーカー希望価格】￥148,500（税込）
【カラー（全3色）】Duck Blue、Steel Silver、MATTE BLACK
【サイズ（適応身長目安）】43(158-165cm)、49(163-170cm)、52(168-175cm)、54(173-180cm)、56(178-185cm)、58(183-190cm)
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BALLAD Ωのフレーム性能について
BALLAD Ωのフレームにはバテッド成型が施されたクロモリ素材が採用。タフでしなやかに加え、軽量性に配慮されたフレーム◎
トップチューブはホリゾンタル（水平）を意識され、かつての「王道」を感じさせてくれるクラシックな仕上がり。
フレームジオメトリー
| フレームサイズ | 430 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 |
| HA | 70 | 70 | 70 | 71.5 | 72 | 72.5 |
| SA | 75.5 | 75 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| TT | 510 | 515 | 525 | 540 | 560 | 570 |
| HT | 95 | 95 | 95 | 105 | 125 | 140 |
| FC | - | - | - | - | - | - |
| RC | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| BB | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| FO | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| WB | 992.3 | 991.9 | 992.6 | 991 | 1001.2 | 1006.9 |
| SH | 713.8 | 742.6 | 755.8 | 772.6 | 791.7 | 810.8 |
| SK | - | - | - | - | - | - |
| RH | 382.1 | 381.8 | 382.4 | 388.3 | 392.6 | 402.2 |
| 適応身長 | 158-165 | 163-170 | 168-175 | 173-180 | 178-185 | 183-190 |
フレームジオメトリー（設計）では、街中に配慮されたストップ＆ゴーを得意とする設計が採用◎
アルミ素材のフレームと比較してクロモリは若干重みが出てしまうデメリットをしっかりとジオメトリーでカバーされている点は嬉しいポイント◎
●その他おすすめポイント
- クラシカルを更に演出してくれるWレバー台座が完備。こだわり派にとって無くてはならない存在◎
- リアキャリア取付用ダボもしっかりと配備され、日常使いの利便性にも配慮！
- 更に街中でも扱いやすいように配慮されたサイドスタンド台座も備えています。クランプタイプのスタンドがポピュラーですが、フレームにキズが付いてしまう等のデメリットが無く、スタイリッシュに取り付けられるのは嬉しいポイント◎
BALLAD Ωのフレームは、クラシックな佇まいをしっかりと意識しながらも「今も扱いやすい」に配慮された万能ロードバイクになっています！
BALLAD Ωのパーツ構成について
BALLAD Ωの基本構成はShimano SORA（2×9speed）が採用
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街中用途としては申し分なく、ホビーライドとしても必要十分なパーツ構成が配備◎
Wレバー台座を備えながらも、操作性に配慮されたデュアルコントロールレバー仕様。ハンドルから手を放さず変速操作が出来る点はメリット◎
クランクにはSuginoのクランクが採用され、野暮ったいリーズナブルなクランクではない点では、FUJIのこだわりが感じられるチョイス。
クランクは自転車全体の印象を大きく左右する「デザイン」「性能」共に重要ポイント。
ホイールには、太いきし麵型のエアロスポークのオールブラック仕様。クラシックさを前面に押し出して置きながら、ホイールは少し尖った仕様が採用。
剛性、エアロ抵抗面で期待が出来るホイール。
スペック表
| タイヤサイズ | 700x25c | |
| 変速数 | 2x9speed | |
| ペダル | alloy | |
| スペック | フレーム | uji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube |
| フォーク | Fuji Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown | |
| クランクセット | Sugino XD2000D, 50/34T | |
| BB | Shimano BB-ES300 | |
| Fメカ | Simano Sora FD-R3000 , Band type 28.6mm | |
| Rメカ | Simano Sora RD-R3000-SS | |
| シフター | Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed | |
| スプロケット | Shimano CS-HG400-9 , 11-28T | |
| ブレーキレバー | Shimano ST-R3000 STI | |
| ブレーキ | Fuji alloy | |
| タイヤ | Vera Helios 700×25C | |
| ホイール | Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H 100/130mm 8-10speed |
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| ハンドル | Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm | |
| ステム | Fuji alloy, 31.8mm,+/－17° | |
| ヘッドセット | FSA ,1 1/8" integrated | |
| サドル | Fuji custom race | |
| シートポスト | Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm | |
BALLAD Ωのパーツ構成では、シンプル（王道）にFUJIらしい遊び心をほんの少しプラスされた構成。
サイクリング用途でもしっかりと対応できるスペックとレーシーな服装ではなく、普段着でもピッタリくるデザインを両立したグッドチョイスな仕様と言えます！
BALLAD Ωを試乗した感想
レーシー過ぎない、ポタリングからサイクリングにピッタリくるロードバイク。
クロモリ特有の「しなり」を味わいながら、のんびりと流すことが得意。
でも、踏み込めばしっかりとスピードを出してくれる。一般ユーザーにとって一番身近に感じる事が出来るモデルと感じました。
「ロードバイク＝アスリート」という概念ではなく、気負わず長く付き合っていけるBALLAD Ω。でも街乗り専用と誤解されるのは勿体ないポテンシャルをもったモデルです！
試乗している写真は、BALLAD Ωの2023年モデルになります！
- 旧モデル（2023）は、クラシックとモダンが絶妙なバランスとなったカラーバリエーションが採用されていましたが、2024年モデルはクールな印象を受けるカラーバリエーションですね。
2023年モデルは型落ち在庫セール中！在庫が無くなり次第なのでご検討はお早めに！
FUJI BALLAD Ωのまとめ
- クラシックスタイルのホリゾンタルクロモリフレーム
- 流行りに左右されにくい洗礼されたフォルム
- 日常使いからサイクリングまで使えるSHIMANO SORAコンポ採用
- 小柄な方から長身の方まで守備範囲の広いサイズバリエーション
同ブランドにBALLAD Ωよりクラシック増々な「BALLAD R」があります。
BALLAD Rは昔ながらのシルバーパーツを主軸にWレバーやスレッドステムが採用されたモデル。
サイクリングは、あまりしない⇒BALLAD Rのデザインが好みという方はこちらもおすすめですね！
流行りに左右されない、自分のライフスタイルや趣味にカスタマイズできるシンプルな仕様なのに、ちゃんとロードバイクの爽快感を犠牲にしていないモデル◎
コストパフォーマンスも程よい感じなのも嬉しいですね！！
是非ご検討をお願いします！！
