KhodaaBloomのクロスバイクと言えば、軽量性に長けたRAILシリーズが有名ですが、そのRAILシリーズの全く逆の個性を持つ「ゆるポタ系クロスバイク KESIKI（ケシキ）」
▶2025.KhodaaBloom RAILシリーズの詳細記事はコチラ
KESIKIは、昨今流行りの「グラベルバイク」に近いモデルですが、メーカーのコンセプトは「現代版ランドナー」となっていて、グラベル（砂利道）を颯爽と駆け抜けるモデルというよりかは、「気軽に様々な景色を楽しめる」モデル。
エアボリューミーなタイヤと走行安定性に長けたフレーム設計、しっかりと効く油圧ディスクブレーキ･･･等々、舗装路も悪路もマイペースに走れるクロスバイクになっていますね！
2025.KhodaaBloom KESIKI（コーダーブルーム/ケシキ）
【メーカー希望価格】￥85,800（税込）
【カラー（全4色）】オレンジ、チャコールブラック、マットグレー、ダークブルー
【サイズ（適応身長目安）】420mm (155-170cm), 460mm (165-180cm), 500mm (170-190cm)
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KESIKIのフレーム性能について
KESIKIのフレームは軽量性よりも頑丈性に配慮された設計が採用されたアルミフレーム。
フレームジオメトリー
| フレームサイズ | 420 | 460 | 500 |
| HA | 70.5 | 71.5 | 71.5 |
| SA | 74.5 | 74 | 73.5 |
| TT | 525 (420) | 545 (460) | 565 (500) |
| HT | 100 | 110 | 120 |
| FC | 595 | 600 | 615 |
| RC | 425 | 425 | 425 |
| BB | 70 | 70 | 70 |
| FO | 45 | 45 | 45 |
| WB | - | - | - |
| SH | - | - | - |
| SK | 559 | 572 | 582 |
| RH | 369 | 380 | 392 |
| 適応身長 | 155-170cm | 165-180cm | 170-190cm |
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ヘッドチューブ長はやや短めですが、コラム長に余力を持たせている点に加え、フォーククラウン上部が長くとられており、アップライトなポジション。
後ろ三角は、コンパクトにまとめられ加速性に貢献◎
通常グラベルバイクの設計は「悪路」でのコントロール性能にフォーカスされ、高い走行安定性を実現している反面で、街中でのストップアンドゴーが犠牲になりがち。KESIKIはグラベルバイクテイストを混ぜつつ日常使いにも配慮されたモデルですね。
KESIKIのパーツ構成について
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KESIKIの基本スペックはクロスバイクではポピュラーなShimano（2×8speed）が採用。
また、クランクはバッシュガード付きのShimano社製クランクが採用。クランクをShimano社製で統一してくれている点は嬉しいポイント◎
ブレーキには、軽い力でしっかりと制動力が出せるフラットマウント型のShimano社製油圧ディスクブレーキが採用。
タイヤは27.5×1.75（650b）が採用。ポピュラーな700cのクロスバイクと比較して、スピード感は落ちるもののクッション性と路面へのグリップ力が高まり、走行時の快適性は抜群◎
加え、ホイールハブ（車軸）にShimano社製が採用され、耐久性が良くメンテナンスリスク抑制に貢献◎
ハードに使う日常使いにとって、メンテナンスリスクが低いというのはかなり高ポイント！
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シートポストやハンドル等はシルバー系パーツでまとめられ爽やかな印象◎
また、KESIKIは2025年モデルも「サイドスタンド」「フロントライト」が標準装備。
2025年モデルのRAIL Vブレーキシリーズは、「フロントライト」が標準装備では無くなってしまったので、ちょっとヒヤヒヤしましたが、KESIKIはフロントライトを付けてくれるので一安心。
スペック表
| タイヤサイズ | 27.5”（650B） | |
| 変速数 | 2×8speed | |
| ペダル | 付属 | |
| スペック | フレーム | AL6061-EAST BSA 135mmQR FlatMountDiscBrake |
| フォーク | alloy & 1-1/8 SteelColumn 100mmQR FlatMountDiscBrake | |
| クランクセット | SHIMANO FC-TY501-2 46-30T 170mm W/CG | |
| BB | シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB | |
| Fメカ | SHIMANO FD-TY710-2-TS3 | |
| Rメカ | SHIMANO RD-M310 | |
| シフター | SHIMANO SL-M315 | |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG200-8 12-32T | |
| ブレーキレバー | SHIMANO BL-MT200 | |
| ブレーキ | SHIMANO BR-UR300,SM-RT10 160mm | |
| タイヤ | KENDA K-1082 27.5x1.75 BK/BR | |
| ホイール | F.ハブ SHIMANO HB-TX505 32H センターロック OLD:100mm, クイックリリース R.ハブ SHIMANO FH-TX505 32H 8/9/10速対応 センターロック OLD:135mm, クイックリリース |
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| ハンドル | Alloy 570mm φ 25.4 | |
| ステム | Alloy 10° 90mm φ25.4 | |
| ヘッドセット | - | |
| サドル | オリジナルクッションサドル | |
| シートポスト | Alloy φ 27.2mm 350mm | |
KESIKIを試乗した感想
KhodaaBloomのKESIKIは、ポタリング（自転車散歩）が本当にピッタリくるクロスバイク。軽快というよりかは快適にフォーカスされたモデルですね。
軽快性はRAILシリーズにお任せして、もっとのんびりと自転車で気ままに散歩するのがベスト◎
一般的なシティサイクルよりも軽快でポピュラーなクロスバイクよりも安定性があるモデル。
太めのタイヤで、ちょっとした凸凹道や林道も気軽に走破。
そして、意外と長距離ライドも走れちゃう･･･
ただし、瞬発的なスピードアップは行けますが、速い状態を維持するのはちょっと苦手って感じはします！
2025.KhodaaBloom KESIKIのまとめ
- 650bタイヤでクッション性とグリップ力が高く、安心感がある
- 日常使い（舗装路）を犠牲にしないで悪路も安定
- スピードを出し続けるのはちょっと苦手
のんびりと自分のペースで、長い時間/長い距離をポタリングしたいって人にピッタリなクロスバイク。
アスファルト以外にも林道や里山と細いタイヤでは迂回するルートでも景色を楽しみながらライド出来ちゃうクロスバイクです！
是非ご検討をお願いします！
