KONA SUTRA LTDは、29er×ドロップバーという独自構成で舗装路もダートも走れるモンスターグラベル。
29er×ドロップバーという見た目から「日本では使い切れない」「重くて走らなそう」と思われがちなSUTRA LTD。
ですが実際は、舗装路での伸びの良さ、登りの軽さ、ロングライドでの余裕までしっかり備えた“超万能機”。
グラベルロードでもMTBでも満たされなかった人ほど、このバイクの立ち位置が刺さるはずです。
2026年モデルではGRX12速を採用し、走りも使い勝手もさらに完成度を高めて入荷しました。
2026.KONA SUTRA LTD（Gloss Bone）
【メーカー希望価格】¥335,500（税込）
【カラー（全色）】Gloss Bone
【サイズ（適応身長目安）】48（163-168cm）／50（168-173cm）／52（173-178cm）／54（178-183cm）
「アドベンチャーグラベル」「モンスタークロス」と聞くと、どうしても“特殊な自転車”という印象を持たれがちですが、KONA SUTRA LTDはその枠に収まらない一台です。
29er MTB由来の走破性と圧倒的な積載力を備えながら、舗装路でも驚くほど軽快に走る。その懐の深さこそが、このモデル最大の魅力です。
見た目のゴツさからは想像しにくいですが、ロングライドや登りもこなし、日常の舗装路でもストレスなく距離を伸ばせる走行感。
「実はかなり速い」──SUTRA LTDは、そう評価される理由をしっかり持っています。
舗装路でも“実は速い”SUTRA LTDの走行性能
SUTRA LTDは標準で29×2.25インチというMTBサイズのタイヤを装備していますが、走り出してまず驚かされるのは、その転がりの軽さ。
ゴツい見た目とは裏腹に、舗装路ではグイグイと前に進み、長距離でも脚を削られにくいバランスに仕上がっています。
並のグラベルロードでは悪路で限界を感じ、MTBでは舗装路が続くほどしんどくなる。
その“どちらでもない不満”を解消してくれるのがSUTRA LTDの立ち位置です。
実際、当店スタッフ間でも走行性能への評価は高く、「このジャンルでここまで走る完成車は珍しい」という声が上がるほど。
舗装路からダートまで、フィールドを選ばず楽しめるオールマイティさがあります。
GRX12速×足回りが生む圧倒的な万能感
2026年モデル最大のアップデートが、Shimano GRX 12速コンポーネントの採用です。
油圧ブレーキによる安定した制動力と、12速化によるワイドなギアレンジは、ツーリングからロングライドまで幅広く対応します。
フロントは36Tから34Tへ、リアは10-51Tへとワイド化。
高速域ではしっかり伸び、積載時や急勾配では余裕を持って登れる構成です。
足回りにはWTB KOM Team i27リムとMAXXIS Rekon Raceを採用。
完成車としては非常に贅沢なアッセンブルで、軽快さと安心感を高い次元で両立しています。
スペック表
| タイヤサイズ | 29×2.25 | |
| 変速数 | 1×12speed | |
| ペダル | n/a | |
| スペック | フレーム | Kona Cromoly Butted |
| フォーク | Kona Project Two Chromoly Disc Touring Fork | |
| クランクセット | Shimano Deore（34t） | |
| BB | Shimano Deore 73mm | |
| Fメカ | n/a | |
| Rメカ | Shimano GRX 12spd | |
| シフター | Shimano GRX 1x | |
| スプロケット | Shimano Deore 10-51t 12spd | |
| ブレーキレバー | Shimano | |
| ブレーキ | Shimano GRX/Shimano 180mm | |
| タイヤ | Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.25" | |
| ホイール | F-Formula 100x12mm R-Formula 142x12mm Stainless Black 14g WTB KOM Team i27 TCS 2.0 |
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| ハンドル | Kona Road | |
| ステム | Kona Road Deluxe | |
| ヘッドセット | FSA No.1/No.10 | |
| サドル | WTB Volt | |
| シートポスト | TranzX Dropper +RAD Internal 31.6mm | |
積載力・走破性・ドロッパーという完成度
SUTRA LTDのもう一つの大きな魅力が、積載力の高さ。
フレーム各所に配置されたダボ穴を活用すれば、キャンプライドや長期ツーリングにも余裕で対応します。
さらに、標準装備のドロッパーシートポスト。
テクニカルな下りや悪路での安定感を大きく高めてくれる装備で、後付けするとコストがかさむ部分だけに、完成車状態で備わっているのは大きなポイントです。
自転車側から「もっと遊ぼう」と提案してくれる──そんな感覚を味わえる一台です。
ライバル比較で見えるコストパフォーマンス
同ジャンルの完成車は選択肢自体が少なく、価格帯も高めになりがちです。
例えば完成車で50万円前後になるモデルも珍しくありません。
その中で、GRX12速油圧コンポ・ドロッパー・29er足回りまで揃えたSUTRA LTDが30万円前半という価格設定。
内容を見れば、明らかに頭ひとつ抜けたコストパフォーマンスと言えるでしょう。
「安いから」ではなく、「内容が良く、ちゃんと走る」。
その完成度の高さが、SUTRA LTDを唯一無二の存在にしています。
まとめ｜舗装路も遊びも、全部引き受ける一台
- 29er×ドロップバーという独自ジャンルの超万能バイク
- 舗装路でも軽快に走る、意外性のあるスピード感
- GRX12速採用でロングライド・積載走行にも余裕
- 標準ドロッパー＆豊富なダボ穴による高い拡張性
- 内容を考えればライバル不在と言えるコストパフォーマンス
SUTRA LTDは、最初から「こう乗ってください」と答えを用意してくる自転車ではありません。ただ、どんな道に連れ出しても破綻せず、むしろ「まだ先へ行ける」と背中を押してくれる。
舗装路を抜けて、ダートに入り、荷物を積んで、気づけば距離も時間も想像以上。そんな体験を自然に許してくれる懐の深さこそ、このバイクの正体です。
一台で完結させたい人にも、遊びの幅を広げたい人にも。 SUTRA LTDは、“今の気分”にも“この先の遊び方”にも、ちゃんとついてくる一台です。
