しっかり走れる折りたたみ自転車を探しているなら、DAHON Visc Evoは有力候補です！

軽量フレーム×高剛性構造×Tiagra 2×10速を備え、軽快な加速と扱いやすさを両立した魅力のあるモデル。

日常使いはもちろん、ロングライドや輪行旅でも頼れる性能を持った“走りに振った折りたたみバイク”。 今回は、その特徴と魅力をシンプルに紹介します。

【アウトレット】DAHON Visc Evo（ダホン｜ヴィスク エヴォ）

【メーカー希望価格】￥167,200（税込）⇒ SALE！ ￥142,120（税込）
【カラー】マンゴーオレンジ
【サイズ（適応身長目安）】440（142-193cm）

ダホン独自技術が支える、高い剛性と快適性を兼ね備えたフレーム設計

DAHON Visc Evoの走りの良さを支えているのが、独自の軽量アルミ素材「Dalloy Sonus Aluminum」と、高剛性を生む“Re-Bar Technology”を組み合わせたフレーム設計。

一般的な6061アルミより強度が高く、必要な部分だけ肉厚を変えるダブルバテッド加工により、軽さとしなやかさを両立。

折りたたみ自転車とは思えない力強い加速感を生み出します。

折りたたみ自転車のフレーム中央には、車体を半分に折りたたむための“継ぎ目”があります。この継ぎ目に使われている可動パーツが**ヒンジ部（hinge）**と呼ばれる部分で、折りたたみ機構の心臓のような役割を担っています。

走行時は、このヒンジ部がしっかりロックされることでフレームが一本のパイプのように働き、力を逃さず推進力に変えてくれます。そのためヒンジ部の剛性は、折りたたみ自転車の走り心地に大きく影響します。

Visc Evoでは、このヒンジ部を上下2箇所で支える“Re-Bar Technology”が採用されており、従来よりねじれに強く、ダンシング時のたわみが少ないのが特徴です。

折りたたみ車とは思えない“芯のある走り”を実現しているポイント◎

フロントフォークには、弓なりにしなった形状のアルミフォークを採用。素材としての軽さと、アルミらしいキレのあるシャキッとした走りはそのままに、路面からの細かな振動をやわらげる設計になっています。

コンパクトな折りたたみ車でも“カンカン跳ねない”落ち着いた乗り味を感じられるのは、このフォーク形状が効いているポイントです。

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走りを支えるTiagra搭載の本格パーツアッセンブル

基本スペックはロードバイクコンポーネントであるSHIMANO Tiagra（2×10speed）を採用。

ロングライドで欠かせない細かな変速調整に加え、急な登りでもしっかり対応できるギア比。Tiagraならではのスムーズな変速感も相まって、ストレスなくペダルを回し続けられます。

長い距離を走りたい人ほど、その良さを実感できるパーツチョイスです。

クランクはSHIMANO製ではないものの、マットブラックを基調にシルバーの切削部をアクセントにした、デザイン性の高いモデルを採用。見た目のまとまりと軽快な印象を引き立ててくれます。

ギア比では、フロント「53/39T」、リア「11-25T」とロード寄りなギア構成をインストール。ポテンシャルを最大限に発揮できる仕様と言えます。

ペダルは、工具を使わず折りたためるタイプ〇

キャリパーブレーキもロードバイクと同様の仕様をチョイス。しっかりとしたスピードコントロールが期待できます。

20インチの中でも一回り大きい“451ホイール”を採用しており、小径車とは思えない伸びのある走りが魅力。減速感が少なく、スピード維持がしやすいのが特徴です。

標準タイヤも軽快に転がり、街中から長めのサイクリングまで気持ちよく走れる仕上がりです。

スペック表

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まとめ｜折りたたみでも“走り”に妥協したくない人へ

走りを優先した折りたたみバイクを探しているなら、Visc Evoは間違いなく候補に入ります。Tiagra 2×10速の変速はキビキビしていて、登りでも平地でもペースを維持しやすいのが魅力です。

折りたたみサイズも扱いやすく、輪行や車載のしやすさも大きなアドバンテージ。スポーティな走りと携帯性をしっかり両立した、完成度の高い1台です

※本商品はアウトレット品のため、型落ちモデルとなります。

※折りたたみヒンジ部に一部、塗装剥がれがある個体がございます。ご使用には問題ありませんが、あらかじめご了承ください。

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