MX-E
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商品管理番号： SKU:49660946039544(-50081025)
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Overview
FUJI MX-Eは、クラシックBMXスタイルに電動アシスト機能を融合した次世代E-BIKE。最大85km航続のANANDAユニットや実用的なキャリア装備で、通勤・街乗り・カスタムまで自由に楽しめる一台です。■PHOTO COLLECTION
- 商品説明
- 仕様（スペック）
- ジオメトリー（サイズ）
- 返品・配送方法・送料
FUJI MX-E｜クラシックBMXスタイルをまとった次世代E-BIKE
懐かしいのに新しい。街をもっと自由に楽しめるBMXスタイルE-BIKE。
FUJI MX-Eは、クラシックBMXの空気感と現代的な電動アシスト機能を融合した次世代E-BIKE。
どこか懐かしいシルエットに、ANANDA製ドライブユニットや実用的な積載性能を組み合わせることで、街乗りをもっと気軽に、もっと楽しくしてくれる一台に仕上がっています。
低めのフレーム設計による足つきの良さや、扱いやすいシングルスピード仕様によって、スポーツバイクに慣れていない方でも自然に乗りやすいのが魅力。そこへ電動アシストの軽快な加速感が加わることで、坂道や荷物を積んだ状態でもストレスなく移動できます。
さらに最大27kg対応のリアキャリアや、フロントバスケット用アイレット、リング錠台座など、日常使いに嬉しい装備もしっかり充実。通勤・通学から買い物、街乗りカスタムまで幅広く対応します。
“便利だから乗る”だけではなく、“乗りたくなるから使いたくなる”。MX-Eは、そんな感覚を自然に生み出してくれるE-BIKEです。
特徴
- クラシックBMXスタイルを現代的に再構築したE-BIKE
- ANANDA製ドライブユニット採用で最大85kmの航続距離を実現
- 3段階アシストモード（LOW / NORMAL / HIGH）搭載
- シンプルで扱いやすいシングルスピード仕様
- 最大27kg対応の専用リアキャリアを標準装備
- リング錠台座付きで街乗りにも便利
- フロントフォークにバスケット用アイレットを装備
- ワンタッチ折りたたみ式シートポスト採用
- センタースタンド標準装備で駐輪も安定
- 通勤・通学からカスタムまで幅広く対応する万能E-BIKE
SPEC
- モデル：FUJI MX-E
- ドライブユニット：ANANDA
- バッテリー：ANANDA 378Wh（36V / 10.5Ah）
- アシストモード：3段階（LOW / NORMAL / HIGH）
- 航続距離：LOW 約85km / NORMAL 約50km / HIGH 約45km
- キャリア積載重量：最大27kg（クラス27）
- シートポスト：ワンタッチ折りたたみ式
- スタンド：シングルレッグ・センタースタンド
- 備考：フロントバスケット取付アイレット装備 / リング錠台座付き
- 適応身長：150〜180cm
MX-Eは、“実用車なのにちゃんと格好良い”というバランスがかなり魅力的です。BMXっぽい雰囲気を持ちながら、電動アシストのおかげで移動自体はとても快適。街中での扱いやすさも抜群です。
特に足つきの良さやシングルスピードのシンプルさは、毎日の移動との相性が良く、荷物を積んでも自然に扱えます。リアキャリアやバスケットを活かして、自分なりの街乗り仕様へ仕上げるのもかなり楽しいです。
“便利だけど生活感が強すぎないE-BIKE”を探している方にはかなりおすすめ。見た目も走りも、しっかり遊び心を感じられる一台です。
FUJI MX-E｜オールドBMXの空気感をまとった街乗りE-BIKE
FUJI MX-Eは、オールドBMXらしい遊び心あるルックスに、電動アシストの快適さを組み合わせた街乗りE-BIKEです。
細身のクロモリフレーム、太めの20インチタイヤ、高めのライザーハンドルというクラシックな佇まいながら、走り出しは電動アシストでスムーズ。普通の電動自転車では少し物足りない方にも選びやすい一台です。
通勤や買い物、休日のちょっとしたお出かけまで、ラクに走れて見た目も楽しめる。そんな“日常を少し楽しくするE-BIKE”を探している方におすすめです。
FUJI MX-E
【メーカー希望価格】￥198,000（税込）
【カラー（全2色）】Black、OG Blue
【適応身長目安】150〜180cm
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オールドBMXの雰囲気を、今の街乗りへ
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懐かしいのに新しい、FUJIらしいE-BIKE。
MX-Eのデザインソースは、1970〜80年代のオールドBMX。細身のクロモリフレームに太めの20インチタイヤ、高めのライザーハンドルを組み合わせたスタイルは、どこか懐かしく、それでいて今の街にも自然に馴染みます。
バッテリーや配線も主張しすぎず、ぱっと見はクラシックな街乗りバイク。けれど、ペダルを踏めばしっかり電動アシストが効く。この見た目と機能のギャップがMX-Eの大きな魅力です。
信号の多い街中でも、走り出しがとにかくラク
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シンプル操作で、スイスイ走れる街乗り性能。
ドライブユニットはANANDA製。アシストモードはLOW、NORMAL、HIGHの3段階で、LOWモードでは約85kmの航続距離を備えています。日常使いなら、頻繁に充電しなくても使いやすいバッテリー容量です。
シングルスピードなので変速操作は不要。信号待ちからのスタートや、少し勾配のある道でもスッと前に進んでくれるので、街中の移動がかなり快適になります。
キャリア付きで、日常使いにもちゃんと強い
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見た目だけでなく、普段使いの便利さも備えた一台。
MX-Eには最大積載27kg対応のリアキャリアとセンタースタンドが標準装備されています。荷物を載せたり、対応するチャイルドシートを取り付けたりと、街乗り自転車としての実用性もしっかり確保されています。
20×2.125インチの太めタイヤは段差にも強く、舗装路から河川敷のような少しラフな道まで安心感のある乗り心地。フロントバスケットやWレッグスタンドを追加して、ライフスタイルに合わせたカスタムを楽しめるのも魅力です。
まとめ｜普通の電動自転車では物足りない方に
FUJI MX-Eは、オールドBMXの遊び心あるデザインと、電動アシストの快適さをうまく組み合わせた街乗りE-BIKEです。
ラクに走れるだけでなく、見た目にもちゃんと愛着が持てるのがこのモデルの良いところ。通勤、買い物、休日のお出かけまで、日常の移動を少し楽しくしてくれる一台です。
普通の電動自転車ではデザインがしっくりこない方、クラシックな雰囲気と実用性を両立したE-BIKEを探している方におすすめです。
スペック表
| タイヤサイズ | 20×2.125 | |
| 変速数 | ||
| ペダル | 付属 | |
| スペック | フレーム | Fuji CrMo, Steel rear rack |
| フォーク | Fuji CrMo blade, Die casting dropout, 1” CrMo steerer, rack/fender mounts | |
| クランクセット | fuji alloy , 46T | |
| BB | ||
| Fメカ | ||
| Rメカ | ||
| シフター | ||
| スプロケット | 1/2”×1/8” , 16T | |
| ブレーキレバー | ||
| ブレーキ | Tektro 857AL, V brake | |
| タイヤ | KENDA K44, 20”×2.125”, E/V | |
| ホイール | Alloy clincher rim, 36H, Threaded axle, F/100mm O.L.D, R/ANANDA M131SD rear hub motor, Threaded axle, 120mm O.L.D | |
| ハンドル | Steel riser , 230mm rise ,30° B.S , 22.2mm O.D | |
| ステム | Fuji Alloy , 22.2mm diam / 140mm length quill | |
| ヘッドセット | TANGE SE-32DX , ITA | |
| サドル | ||
| シートポスト | ||
フレームジオメトリー
| フレームサイズ | 360 |
| HA | 71 |
| SA | 69 |
| TT | 543 |
| HT | 115 |
| FC | |
| RC | |
| BB | -43.5 |
| FO | 35 |
| WB | 1030 |
| SH | 614.7 |
| SK | |
| RH | 415.9 |
| 適応身長 | 150-180 |
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