*【2027年モデル】RP9 ULTEGRA
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商品管理番号： SKU:oty-4977716146536(-48050926)
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Overview
BRIDGESTONE Anchor RP9 ULTEGRAは、空力・軽量性・剛性を高次元で融合した万能レーシングロード。ULTEGRA Di2搭載で、フラッグシップ直系の走りをより身近に体感できます。- 商品説明
- 仕様（スペック）
- ジオメトリー（サイズ）
- 返品・配送方法・送料
BRIDGESTONE Anchor RP9 ULTEGRA｜フラッグシップ直系の走りを味わえる万能オールラウンダー
空力・軽量性・剛性。そのすべてを高いレベルでまとめ上げた、ANCHOR渾身のレーシングロード。
ステージレースを1台で戦い抜くために開発された、ANCHORのフラッグシップロード「RP9」。その高性能なフレーム設計を受け継ぎ、SHIMANO ULTEGRA Di2を組み合わせた完成車モデルがRP9 ULTEGRAです。
トラックバイク開発で培われた技術を投入し、空力性能・剛性・重量バランスを徹底的に最適化。TORAYCA® T1100Gを使用したPROFORMAT設計のHM-CARBONフレームにより、高速巡航では伸びやかにスピードへ乗り、登坂では軽快に反応し、下りでも安定した走りを実現します。まさに“万能オールラウンダー”と呼ぶにふさわしい一台です。
さらに、ANCHOR CARBON AERO HANDLE BAR、専用AERO STEM、CARBON AERO SEATPOSTなど、DURA-ACEモデルと共通するフレームまわりの構成を採用。ULTEGRA Di2ならではの素早く正確な電動変速とあわせて、RP9本来の走行性能をしっかり楽しめるパッケージに仕上げられています。
特徴
- ステージレースを想定した万能オールラウンダー設計
- TORAYCA® T1100Gを使用したPROFORMAT設計のHM-CARBONフレーム
- SHIMANO ULTEGRA Di2（R8100シリーズ）による高精度な電動変速
- ANCHOR CARBON AERO HANDLE BAR＆専用AERO STEMを標準装備
- RPシリーズ専用ANCHOR CARBON AERO SEATPOSTを採用
- DURA-ACEモデルと共通する高性能なフレーム・フォーク構成
- BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×28Cタイヤを標準装備
- 完成車重量8.0kg（490mm・ペダルなし）
- レースからヒルクライム、ロングライドまで幅広く対応
SPEC
- コンポーネント：SHIMANO ULTEGRA Di2（R8100シリーズ）
- ホイール：SHIMANO WH-RS171
- タイヤ：BRIDGESTONE EXTENZA R1X（2023）700×28C
- ハンドル：ANCHOR CARBON AERO HANDLE BAR
- ステム：ANCHOR AERO STEM
- サドル：SELLE ITALIA X1 BLACK
- シートポスト：ANCHOR CARBON AERO SEATPOST, 300L, オフセット +14mm（実効値）, RPシリーズ専用
- フレーム：PROFORMAT, HM-CARBON + TORAYCA® T1100G, フラットマウント, OLD142×12mm, プレスフィットBB, 電動シフト専用, ケーブルフル内装, 専用シートポスト
- フレーム重量：フレームセット 1,360g（490mm）
- ステム重量：200g（100mm・トップキャップ除く）
- シートポスト重量：170g
- 完成車重量：8.0kg（490mm・ペダルなし）
- カラー：レーシングブラック / レーシングアンドロメダ
- フレームサイズ：440 / 490 / 510 / 530mm
- 付属品：LEDランプ（フロント/リア）、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ、DT SWISS スルーアクスル用レバー×1、シートクランプカバー
- ※ペダルおよびDi2バッテリー用充電器は付属しません
RP9 ULTEGRAの大きな魅力は、DURA-ACEモデルと共通する高性能なフレームをベースにしながら、ULTEGRA Di2を組み合わせることでRP9らしい走りをしっかり味わえるところです。ペダルを踏み込んだときの反応の良さや、高速域での伸びなど、レーシングロードらしいシャープなフィーリングを楽しめます。
SHIMANO ULTEGRA Di2は、素早く正確な変速性能に加え、ロングライドでも操作負担を抑えやすいのが魅力。BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×28Cを組み合わせることで、レーシングバイクらしい軽快さを保ちながら、グリップや安定感にも配慮されています。
また、標準ホイールにはSHIMANO WH-RS171を採用。完成車の状態からRP9の高性能なフレームを楽しむのはもちろん、将来的にカーボンホイールへアップグレードして走りの変化を楽しめるのも、このULTEGRAモデルならではの面白さです。
「ハイエンドフレームの走りを楽しみたい」「レースからロングライドまで一台で幅広く使いたい」という方におすすめしたい、ANCHOR RP9の実力を存分に味わえるULTEGRA Di2完成車です。
スペック表
| タイヤサイズ | 700×28c | |
| 変速数 | 2×12speed | |
| ペダル | 無し | |
| スペック | フレーム | PROFORMAT, HM-CARBON + TORAYCA® T1100G, フラットマウント, OLD142✕12mm, プレスフィットBB, 電動シフト専用, ケーブルフル内装, 専用シートポスト |
| フォーク | PROFORMAT, HM-CARBON +TORAYCA® T1100G, ストレートタイプ, フラットマウント, OLD100x12mm, テーパードコラム 1-1/8 to 1-1/2, ケーブルフル内装 | |
| クランクセット | SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 52-36T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L | |
| BB | SHIMANO ULTEGRA SM-BB72-41B | |
| Fメカ | SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2 | |
| Rメカ | SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2 | |
| シフター | SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2 | |
| スプロケット | SHIMANO ULTEGRA CS-R8101 11-30T 12S | |
| ブレーキレバー | SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2 | |
| ブレーキ | SHIMANO ULTEGRA BR-R8100 + RT-MT800 F:160mm / R:140mm | |
| タイヤ | BRIDGESTONE EXTENZA R1X（2023）700×28C | |
| ホイール | SHIMANO WH-RS171 | |
| ハンドル | ANCHOR CARBON AERO HANDLE BAR, φ31.8 440mm:380W / 490-510mm:400W / 530mm:420W ※芯幅 | |
| ステム | ANCHOR AERO STEM, φ31.8mm 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L | |
| ヘッドセット | TANGE 1-1/2 ベアリング ＋ ケーブル内蔵用専用ヘッドキャップ（ANCHOR AERO STEM用） | |
| サドル | SELLE ITALIA X1 BLACK | |
| シートポスト | ANCHOR CARBON AERO SEATPOST, 300L, オフセット +14mm（実効値）, RPシリーズ専用 | |
フレームジオメトリー
| フレームサイズ | 440 | 490 | 510 | 530 |
| HA | 72 | 72 | 72 | 72 |
| SA | 74 | 74 | 73 | 73 |
| TT | 518 | 532 | 548 | 565 |
| HT | 89 | 108 | 128 | 148 |
| FC | 570 | 581 | 587 | 596 |
| RC | 410 | 410 | 410 | 410 |
| BB | 72 | 72 | 72 | 72 |
| FO | 48 | 48 | 48 | 48 |
| WB | 969 | 980 | 986 | 996 |
| SH | 707 | 745 | 770 | 789 |
| SK | 487 | 506 | 528 | 548 |
| RH | 380 | 387 | 394 | 398 |
| 適応身長 | 155-168cm | 165-175cm | 170-185cm | 178-188cm |
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