【アウトレット】FARGO APEX1
【アウトレット】FARGO APEX1
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商品管理番号:SKU:496609094627080(-37100426)
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Overview
SALSA FARGO APEX1は、トリプルバテッドクロモリとSRAM Apex 1を採用した本格アドベンチャーバイク。BLiTEフォーク仕様のアウトレットモデルで、バイクパッキングやトレイルライドに最適です。- 商品説明
- 仕様(スペック)
- ジオメトリー(サイズ)
- 返品・配送方法・送料
SALSA FARGO APEX1(アウトレット)|少しの傷と仕様変更、その分しっかり魅力的な一台
舗装路の先、そのさらに奥へ。唯一無二のオフロードツーリングバイク“Fargo”を、特別価格で楽しめるアウトレット仕様。
荷物を積んで未舗装路を進み、気になった脇道へそのまま入っていく。そんな“旅と冒険の境界線”を自然に曖昧にしてくれるのがSALSA FARGOです。
ドロップハンドルでトレイルへ踏み込める数少ない存在として、多くのバイクパッカーやアドベンチャーライダーから支持され続けてきた名作モデル。
こちらは、トップチューブに軽微なクリア剥がれがあるアウトレット仕様。基本的には未使用に近いコンディションで、走行性能への影響はありません。
さらに、フロントフォークをBLiTE 29er Boost Forkへ変更済み。それに伴いジオメトリーもわずかに変化していますが、むしろ“使い倒すためのFargo”として考えると、この仕様変更が独特なキャラクターにつながっています。
フレームにはトリプルバテッドクロモリを採用し、長距離でも疲れにくいしなやかな乗り味と高い耐久性を両立。大径タイヤ対応による圧倒的な走破性と、多数のカーゴマウントによる高い積載性も健在です。
コンポーネントにはSRAM Apex 1を搭載。シンプルかつ信頼性の高いドライブトレイン構成で、長距離ツーリングやトレイルライドにも安心して対応できます。
舗装路だけでは終わらない。“どこまで行けるか”を楽しむための一台です。
特徴
- トップチューブにクリア剥がれの小キズあり(走行性能への影響なし)
- フロントフォークをBLiTE 29er Boost Forkへ変更済み
- フォーク変更によりジオメトリーがわずかに変化
- トリプルバテッドクロモリフレームによる高い耐久性と快適性
- 大径タイヤ対応でグラベル〜トレイルまで高い走破性
- カーゴマウント多数でバイクパッキングに最適
- SRAM Apex 1によるシンプルで信頼性の高いドライブトレイン
SPEC
- フレーム:トリプルバテッドクロモリスチール
- フォーク:BLiTE 29er Boost Fork(純正から変更)
- コンポーネント:SRAM Apex 1
- ドロップアウト:オルタネーターシステム
- 状態:アウトレット(トップチューブにクリア剥がれ傷あり)
- 用途:バイクパッキング / オフロードツーリング / トレイルライド
正直、この内容でアウトレット扱いなのはかなり魅力的です。
トップチューブのクリア剥がれは気になる方もいると思いますが、実際に使い込んでいくFargoとして考えると、そこまで大きく気にならないレベルだと思います。
むしろBLiTEフォークへ変更されていることで、純正とは少し違う走りのニュアンスが出ているのが面白いポイントです。
Fargoは“どこまで行けるか”を楽しむバイクなので、細かなコンディション以上に「どう遊ぶか」に価値を感じる方にはかなりおすすめしたい一台です。
未知の分岐に気づかせてくれる、“冒険のためのドロップバーMTB”
SALSA CYCLES Fargo APEX 1は、グラベルロードともMTBとも少し違う、“道そのものを広げてくれる”ような一台。舗装路を気持ちよく流しながら、そのまま林道やシングルトラックにも入っていける懐の深さを持っています。
今回入荷したアウトレット車は、社外クロモリフォーク仕様&小傷ありという訳あり品。その代わり価格は大幅にプライスダウンされ、Fargoを狙っていた人にとってはかなり現実的な一台になっています。
しかも今では貴重になりつつある旧ロゴ仕様。ダークグリーンにゴールドラインが映える、この年代ならではの雰囲気も魅力です。
【outlet】SALSA CYCLES FARGO APEX1

【メーカー希望価格】¥421,300(税込)⇒ SALE ¥297,000(税込)
【サイズ(適応身長目安)】L(180-191cm)
グラベルもトレイルも。“全部いける”Fargoという存在
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グラベルロードの先にある乗り物
Fargoは、グラベルロードの延長というより“ドロップバーMTB”という呼び方がしっくり来る存在。
29erタイヤによる圧倒的な走破性と、ロングツーリングでも疲れにくい快適性を両立しています。
林道や荒れたダートはもちろん、シングルトラックまで自然に遊べてしまう守備範囲の広さが最大の魅力です。
オンロードも意外なほど気持ちいい
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“重そう”な見た目を裏切る軽快さ
Fargoはごつい見た目に反して、舗装路でも驚くほど気持ちよく走ります。
クロモリらしいしなやかなフレームが大きくたわみながら前へ進み、長距離でも脚当たりが柔らかい独特の乗り味。
「オフロード用だから舗装路は我慢」という感じがなく、普通に旅バイクとして成立しているのがこのモデルの凄さです。
クロモリフォーク仕様だからこその、お買い得アウトレット
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訳ありだからこそ、刺さる人にはかなりアリ
今回のアウトレット理由は、純正カーボンフォークからBLiTE製クロモリフォークへ変更されていることと、小さなクリア剥がれのみ。
その代わり価格は税込297,000円。フレームセット級の価格で完成車が手に入る、かなり魅力的な条件です。
しかも旧ロゴ世代のダークメタリックグリーン。近年のSALSAにはない雰囲気を持った、今だからこそ価値を感じる一台です。
“知らない道へ行ってみよう”と思わせてくれる一台
Fargoの魅力は、単純なスペックやジャンル分けだけでは語り切れません。
舗装路も、林道も、トレイルも。“どこでも行けそう”という安心感があるからこそ、普段なら曲がらない分岐にも自然と入っていける。そんな体験そのものを変えてくれるバイクです。
しかも今回は、旧ロゴ・クロモリフォーク仕様・アウトレット価格というかなり特別な条件。Fargoが気になっていた方にとっては、かなり見逃せない一台ではないでしょうか。
スペック表
| タイヤサイズ | 29×2.2 | |
| 変速数 | 1×11 | |
| ペダル | N/A | |
| スペック | フレーム | Fargo Triple-butted CroMoly Steel |
| フォーク | BLiTE 29er Boost Fork | |
| クランクセット | Truvativ Stylo 6K DUB, 32t | |
| BB | ||
| Fメカ | N/A | |
| Rメカ | SRAM Apex 1 | |
| シフター | SRAM Apex 1 | |
| スプロケット | SRAM PG-1130, 11–42t, 11-speed | |
| ブレーキレバー | ||
| ブレーキ | TRP Spyre-C (160 mm rotors) | |
| タイヤ | Teravail Sparwood 29 x 2.2″, Durable, Tubeless-Ready | |
| ホイール | (F)WTB Serra 15 x 110 mm hub (R)WTB Serra 12 x 148 mm hub WTB ST i25 TCS 2.0 32h 29″ rim | |
| ハンドル | Salsa Cowchipper | |
| ステム | Salsa Guide | |
| ヘッドセット | Cane Creek 40 | |
| サドル | WTB Volt Steel SL Medium | |
| シートポスト | Salsa Guide | |
フレームジオメトリー

| フレームサイズ | L(508) |
| HA | 約68.5° |
| SA | 約72.7〜72.8° |
| TT | 590 |
| HT | 170 |
| FC | |
| RC | 445–462 |
| BB | 約65–67mm相当 |
| FO | 44mm |
| WB | 約1115–1135mm |
| SH | 821 |
| SK | 約675–678mm |
| RH | 約380–382mm相当 |
| 適応身長 | 180cm–191cm |
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